源自拓扑优化的轻量化设计结构、有机形状、衍生式设计

Lightweighting

在产品开发流程前期应用仿真意味着,您可以尽早开展轻量化设计来达到性能目标,而不是在日后再设法减轻重量。我们可以开发和实施各种智能仿真技术,能够帮助您在产品的重量、性能和成本之间达到良好平衡。Altair 通过拓扑优化、超级材料和开拓性创新帮助您加快轻量化计划。

案例研究

更少重量、更多货件

可定制的物流解决方案可实现了高达 4 吨的有效载荷优势,可降低制造复杂性,并将组装零件减少 40%。

下载案例研究

设计塑料部件

设计塑料部件

当制造商需要将设计自由度与复杂零件的轻量化和成本要求结合考虑时,注塑成型是关注焦点。利用 Altair 全面的工程塑料解决方案快速开发创新塑料零件。

设计复合材料结构

设计复合材料结构

当超级轻量化要求满足最终的性能需求时,连续纤维增强材料是主要解决方案。对连续纤维复合材料进行整体仿真,可实现产品定制,满足个人需求。

增材制造设计:

增材制造设计:

我们的仿真驱动设计方法可在保证零件可制造性的同时优化拓扑,这是发挥增材制造优势的关键。从一开始就关注结构性能有助于实现最为高效、轻巧的产品设计。

我们如何帮助您减轻产品重量?

联系我们

拓扑优化

拓扑优化考虑了预期负载、可用设计空间、材料和成本等设计参数,能够确保开发出的结构完全符合要求。该工具可尽早应用,有助于实现质量最小、刚度极大的设计。Altair OptiStruct™ 是原始拓扑优化结构设计工具,二十多年来,一直推动着生活中常用产品的设计发展。该工具可尽早应用,有助于实现质量最小、刚度极大的设计。Altair® OptiStruct® 是原始拓扑优化结构设计工具,二十多年来,一直推动着生活中常用产品的设计发展。

  • 一次就成功:在早期就达到设计目标,减少设计失败引起的成本。
  • 超越性能目标:先设计能够承受实际环境条件和载荷的部件和装配件,极大程度地提高性能。
  • 可制造性设计:针对传统或先进的制造流程实现良好的材料分布,并对设计加以比较。

Altair® Inspire™ 与 OptiStruct 结合使用,可以提供全新用户体验,推动更早地应用拓扑优化。这两种工具都考虑了多个制造约束条件,包括对称模式、拔模方向、无孔、悬空角度和挤压。通过拓扑优化,可以快速进行设计探索,提高开发效率,确定部件合并的可能性。

了解更多信息

开拓性创新

Altair 的产品设计团队跨行业工作,可以将来自一个行业的流程和技术应用于其他行业。我们已将航空航天工业中的复合材料设计技术应用于乘用车行业,将汽车行业中的优化流程应用于消费品行业。我们的团队与产品开发顾问合作开发了行业领先的优化解决方案,能够提供其他公司无法比拟的高质量技术应用程序。

团队采用最新优化技术和流程,能够为客户提供创新解决方案,帮助他们应对产品重量、性能和成本方面的挑战。在传统设计流程中,仿真技术被用作验证工具,但传递结果的速度太慢,会影响设计方向。我们主张采用另一种方法,即同时部署 CAD 和 CAE。

在产品开发的概念阶段,往往无法提供成熟的工程数据来支持项目,导致错误的产生,给后期纠正问题带来成本问题。Altair 的流程用于在早期开发阶段快速审核设计方案,可以避免使用不成熟的概念交付内容,因而不会在产品开发阶段引入下游问题。

探索轻量化设计

汽车行业仅有一个专为表彰车辆轻量化和可持续性而设立的奖项

我们非常关注车辆效率,因此专门设立了在汽车行业内独有的车辆可持续性和轻量化设计奖。Altair Enlighten Award 旨在表彰在可持续发展和轻量化方面取得的极大进步,这些进步表明他们在减少碳足迹,减少水和能源消耗,以及材料再利用和回收方面取得的成功。这一年度奖项激发了行业、工程、政策制定者、教育工作者、学生和公众的兴趣,为分享致力于可持续发展和轻量化的新技术创新提供了环境。

了解更多信息

特色资源

Towards Efficient Composite Pressure Vessel Design

Competing future vehicle concepts have drives using clean energy stored in batteries or hydrogen. On-board storage of high-pressure hydrogen gas to supply fuel cells needs weight-efficient pressure vessels utilizing composite materials, that operate safely and reliably under challenging thermo-mechanical service conditions, be affordable and meet standards. Partnering with the Altair Composites Team, CIKONI identified the benefits of Altair Multiscale Designer™ to increase simulation efficiency by its virtual material characterization to create accurate and reliable material models for structural simulation. They applied Multiscale Designer, Altair OptiStruct and Altair ESAComp interfaced with a third-party filament winding simulation package to handle the simulation process.

Customer Stories

ThyssenKrupp Elevator

ThyssenKrupp Elevator wanted to explore ways to ensure that an innovative, ropeless elevator system design was as lightweight as possible in order to maximize the loading capacity of the cabins. Altair ProductDesign was selected to explore methods and materials that could help to minimize the weight of the design due to the company’s experience in removing mass from products in the automotive and aerospace sectors.

Customer Stories

Design Lightweight and Efficient Stamping Dies with Topology Optimization

Ford Otosan in Turkey designs big stamping dies with the help of topology optimization using OptiStruct. Weight savings of 20% were possible on their first attempt to try optimization on a new stamping part.

Testimonial

Reduction of Moving Masses – Streamlined Design for Improved Engine Performance

To expand the rpm range of a motorcycle engine, a new type of rocker arm with lower inertia was needed at KTM. The new rocker arm was required to have the same, or better stiffness and deformation level as the previous design. KTM used Altair HyperWorks™ for nonlinear topology optimization and nonlinear structural analysis to develop the new rocker arm. Thanks to this, the component inertia could be reduced by 15 percent, component mass was reduced by 21 percent, and the stiffness increased by 14 percent which lead to an extension of the rotational speed by 150-200 rpm.

Customer Stories
查看所有资源